Термелүүчү кыймылдаткыч менен кадимки кыймылдаткычтын айырмасы

Vibration motor:

Титирөө кыймылдаткычы ротордун өзөгүнүн эки жагында жөнгө салынуучу эксцентрикалык блоктордун жыйындысы менен жабдылган, ал эми дүүлүктүрүү күчү валдын жана эксцентриктик блоктун жогорку ылдамдыкта айлануусунун натыйжасында борбордон четтөөчү күч менен алынат. Вибрациялык кыймылдаткычтын термелүү жыштыгынын диапазону чоң, жана дүүлүктүрүү күчү менен кубаттуулук туура дал келгенде гана механикалык ызы-чууну азайтууга болот. Баштоо жана иштөө режимине жана иштөө ылдамдыгына ылайык, термелүү кыймылдаткычтарынын алты классификациясы бар.

Жөнөкөй мотор:

Адатта, "кыймылдаткыч" деп аталган кадимки кыймылдаткыч электромагниттик индукция мыйзамына ылайык электр энергиясын өзгөртүүнү же өткөрүүнү ишке ашырган электромагниттик шайманды билдирет. Мотор схемада M тамгасы менен көрсөтүлгөн (эски стандарт D). Анын негизги функциясы айдоо моментин иштеп чыгуу. Электр шаймандарынын же ар кандай техниканын кубат булагы катары генератор чынжырдагы G тамгасы менен чагылдырылат. Анын негизги милдети - Роль механикалык энергияны электр энергиясына айландыруу.

 

Вибрациялык кыймылдаткыч менен кадимки кыймылдаткычтын айырмасы эмнеде?

Титирөө кыймылдаткычынын ички түзүлүшү кадимки кыймылдаткычтыкындай. Негизги айырмачылыгы - вибрация кыймылдаткычы ротордун өзөгүнүн эки жагында жөнгө салынуучу эксцентрикалык блоктордун жыйындысы менен жабдылган, ал эми дүүлүктүрүү күчү валдын жана эксцентриктик блоктун жогорку ылдамдыкта айлануусунун натыйжасында борбордон четтөөчү күч менен алынат. Вибрациялык кыймылдаткычтар кадимки кыймылдаткычтарга караганда механикалык жана электрдик аспектилерде ишенимдүү антивирустук мүмкүнчүлүктөрдү талап кылат. Ошол эле кубаттуулуктагы титирөө кыймылдаткычынын ротор сабы кадимки эле деңгээлдеги кыймылдаткычка караганда бир кыйла жоон.

Чындыгында, титирөө кыймылдаткычы өндүрүлгөндө, вал менен подшипниктин ортосундагы дал келген боштук кадимки мотордукунан айырмаланат. Кадимки кыймылдаткычтын шахтасы менен подшипниги бири-бирине дал келиши керек, ал эми вибрация кыймылдаткычындагы вал менен подшипниктин дал келген боштугу жылдырма болуп саналат. 0.01-0.015мм ажырым бар. Албетте, техникалык тейлөө учурунда шахтанын оңго жана солго жылышын сезесиз. Чындыгында, бул жол-жоболоштуруунун маанилүү ролу бар.


Билдирүү убактысы: 24-август -2020